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讓全世界最大的空中客機A380現身

A380機艙內部寬6.58公尺,分上下兩層,機艙空間寬廣,地板總面積比波音747足足多出了49%(甚至可以在機艙內設置商店,酒吧和賭場等休閒設施)。

ps.
波音747客機:
座位416個,機身長70.7公尺,高度19.4公尺,寬64.4公尺,機艙內部寬6.1公尺,比
,比大,比氣派則A380勝出。

據空中巴士集團表示,每架 A380 的造價約為 2 億 5 千萬美元,因此他們必須賣出 250 架 A380 才能回本。然而,許多專家卻認為空中巴士集團必須賣出 325 架 A380 才能真正回本。目前為止,空中巴士集團已接獲來自 11 家航空公司的 149 筆訂單,距離所需的數目仍有一段差距。


A380小檔案:

首航:2005年4月27日
長度:73公尺
高度:43公尺
飛行高度:4萬3000尺
最遠航程:1萬5100公里
飛機重量:27萬5000公斤
最高航速:每小時1041公里
載客量:雙層480至656人(若改為全部商用型式,可超過800個座位)
機師:2名

型號:
現A380分兩種型號

客機型:
A380-800在三級艙配置下可載客555人,若僅以單一經濟艙配置,則能載853人,航程為15,000公里(8,000海里)。
貨機型:
A380-800F:載貨量為150公噸,航程為10,400公里(5,600海里)。
未來的衍生型:
A380-700:縮短型,可載約455人
A380-800C最小型號,可載約397人~454人
A380-800R800型加大航程型
A380-800S800型縮減航程型
A380-900加長型,三種客艙配置下可載656人
A380-900S900型的縮減航程型

特色:空間大、材質輕、油耗少
根據空中巴士的說法,A380雖然比747還龐大,但是測試油耗卻比747省13%,平均每人100公里飛行行程油耗不到3公升,空巴說,這是全球第一台單體客機達到這個目標,油耗跟一般家庭房車差不多(可能嗎,這點很令人驚訝)。
省油主要是因為機身大量採用碳纖維材質作了一張機艙門手把給大家看,全機材質大都通過垂直高阻燃性檢測,達 UL94 V-0 級和省油技術,也因此每名乘客的平均成本比747低 20%,意味著未來A380的票價可以比較便宜。















設計及先進功能

A380於2001年初正式定型,第一組A380機翼於2002年1月23日開始建造,原型機各部件已完成生產並陸續以陸海空三路運往在法國土魯斯的廠房進行總裝。
另該機需要在德國漢堡的油漆車間停留3周左右的時間。除了對面積達3100平方公尺的A380飛機表面進行噴漆工作外,並進行表面清潔、打磨及貼/除紙等
工作。
完成一架A380飛機表面噴漆約需要3600公升的無鉻油漆,期間要先後進行三層油漆的噴塗,最終只有600至1000公斤的油漆會留在飛機表面,每層油漆的厚度不到0.12毫米,能夠承受
攝氏100度的溫差。
但A380 的零件會先被運送到遍及整個歐洲大陸的各個零件組裝工廠,以進行飛機個別組件的組裝工作。例如,A380 的機翼便是在英國威爾斯一間大小相當於 12 個足球場的工廠組裝的,組裝過程一共使用了 32,000 件零件,並以長達 23 英哩的線材相連而成。A380 的其他部位則分別在不同的地點經由類似的流程完成組裝。例如,機身在德國完成組裝,方向舵和橫尾翼在西班牙完成組裝,而駕駛艙則在法國完成組裝。

駕駛艙
A380使用與其他空中巴士機種相似的駕駛艙佈局,程序和操作特徵以減低飛航組員的訓練成本。艙內有8個15厘米乘20厘米的液晶顯示器。包括2個主要飛航顯示器(Primary Flight Displays,PFD)、2個導航顯示器(Navigation Displays,ND)、1個發動機參數顯示器(Engine Parameter Display)、1個系統顯示器(System Display)和2個多功能顯示器(Multi-Function Display,MFD)。

ps.
那2個多功能顯示器為飛航管理系統(Flight Management System,FMS)提供簡易操作界面、鍵盤和軌跡球(trackballs),取代3個傳統飛航管理系統。








引擎

一具安裝於A380機翼下的勞斯萊斯Trent 900 引擎
A380可選配勞斯萊斯特侖特(Trent)900 或 由通用電氣及普惠聯營的發動機聯盟(Engine Alliance)的GP7200 渦輪扇葉發動機。兩款均為應用在波音777客機上的衍生產品。
Trent 900為Trent
800的加大型,設有後掠型風扇。
而GP7200使用了GE90的內核及PW4090的渦輪扇及低壓壓縮機。






便利及貼心的設施

初期的公關宣傳強調A380的舒適及空間,讓航空公司可以於機上加設更多設施,例如休息區、酒吧、免稅店
及美容院等。
最有可能於機上加設此類設施的航空公司為
維珍航空,而維珍航空早已於旗下飛機的商務客艙中加設一迷你酒吧,並計劃於將來的A380上增設賭場、雙人床、健身及沐浴設備。

























(蛇燈真可愛)






泥泥泥真的很大:
直接用圖來比較誰是大哥、二哥;有圖會說話,有圖才有真象,不然就算我PO文打破了手指頭也說不清呀。



































當今大哥的上、下層配置示意圖























誇張的機輪(拿....摩多個)

















和汽車比一比。(明顯的上、下二排窗)
















結語:

雖A380又大又美,然有優點也多少會有缺點,需真正經過商業飛行長時間的騐證後,才知道誰美誰強;其實用性及最重要的安全性又如何,這項投資,是不是一場豪賭?則有待未來的考騐。

或許您現已經搭過A380,也可以將經騐及心得分享一下。
看看兩強相較-->波音787勝空巴A380

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